けーすく

こちらはJR西日本の新車の話。 足回りがバージョンアップしていった２０７系も ついに２２３－２０００の流れの設計思想の車体を持った 新型にモデルチェンジといったところですが、 インテリアを見るとやっぱりというかなんというか 所々コストダウンのあとが見受けられますねぇ。 一見、近郊型も通勤型も２２１・２０７の流れを汲んでるようでいて、 ２２３－２０００と３２１は世代が違うなぁと感じます。

エクステリアに関しても２２１・２０７・２２３－０あたりの エレガントさを組み込んだ物から５００系や２２３－１０００以降の シャープさを基本としたものへの移行を感じます。 新幹線・近郊型・通勤型とそれぞれ別のモチーフを与えながらも 共通したイメージをもたせてるあたりは、意外と上手いもんだなぁと 感心したり。 ただ、早速２０７系のカラーリングを変更しはじめたあたり、 単純なイメージ統一だけではなく、 ２０７系のあの事故のイメージを少しでも払拭しようという意図が あるんじゃないかと思ってしまってちょっと複雑な気持ちです。