夢から覚めて

マツドに戻ってくると現実に引き戻されます(汗。

ちなみに帰りは名神~東名ルート。大きな渋滞がなかった事もあって、 神戸-足柄で久々の15km/Lの燃費を達成(ちなみに行きは11km/L)。 シートの小細工やハンドル変えてポジションに余裕が出たおかげか、 疲れも以前に比べると少なかった感じです。 ただ、手だけはいろんな要因でハンドル重くなってるので以前より疲れますが。 サーモスタットの固着疑惑はありますが、今に始まった話でもなく、 普通に乗ってる限りは大きな不満もなく、 今年の年末の車検も普通に通ってしまいそうです。 ま、普通に乗らない部分についてはさておき。

年始

今年も宜しくお願いいたします。

今年の抱負ですが、 お絵かきはとりあえず一枚絵の絵柄をなんとか固定して、 それに2種類の塗りを使い分ける方向で安定させたいなと。 それができるようになればサークルデビューもありかなとか 思ってみたりみなかったり。 出す以上はそれなりのクオリティーで出したいものです。

もっとも軸足は「ネットでフリー」に置きたい所。 草の根ネットに育ててもらった自分にとっては、 そこは例え参加しやすい土地に引っ越しても、お金に余裕ができても 簡単に切り捨てられないところなのですよ。

偉そうな事いいましたが、 実際には仕事で暗黒面に引きずられないようにするだけで精一杯な予感。 今年の後半は実際、生活するだけで精神的にいっぱいいっぱいでしたし。 ・・・あ、今から仕事のこと考えると胃が痛くなる・・・。

撮り納め

神戸港線跡

そんなわけで大晦日。三ノ宮駅で資料撮影。 321系は意外と来るし、207系も新色の方が多い勢いだし、というか207系にヨーダンパついてるのはさすがに違和感あるぞとか、阪急5000の更新車すげーとか、予想以上にホームに立ってるだけで発見があるもんです。 もっとも本命はいまいちきちんと撮れなかったのですが。

そして、灘駅に移動して周辺散策。神戸港線跡は灘駅周辺に関しては踏切がきれいに舗装されたくらいで、後はほとんど2年前と変わらない感じ。駅舎は駅舎でいろいろ新しいものが入って変化しつつも歴史を保っている感じでいい感じです。バリアフリー法でどうなるかなんて話もあるようですが、これからも変わりながらもいい形で残していって欲しいものです。

灘駅できさらん氏・おかず氏と合流し、春日野道で夜間撮影にチャレンジ。 JRにしろ阪急にしろ通過列車の速度が結構速くて予想以上に難しいです。 というか列車本数が多く結構撮った割にはこれといった当たりコマなし。 流し撮りは難しいよっ。 秒間5コマあったら連写でもすこし楽なのか? いや、むしろ一発にかけたほうがいい気もする。難しいのぉ。

播但撮影行

はまかぜ

で、5時半ごろに寒くて目が覚めました。まあ、先もあるのでコーヒー飲んで出発です。名神は渋滞にはなってませんがなんとなく走りにくいですな。むむー。

7時半にはきさらん家前に到着するもしばらく準備にかかると言う事で近くの阪神電車相手に55-200mmの試運転。テレ端で換算320mmF5.6ですがその小ささのせいか意外に扱いやすいです。たださすがにF5.6で冬の朝だと感度は800とか使わないときついですが。

そして、きさらん氏が登場し、その場であれこれ相談した結果、播但線をターゲットにする事にし、出発。人生行き当たりばったり(ぉ。

さて、途中はざっくり省略(ぉしますが、一言言うとすれば キハ181萌え~ に尽きます。色が国鉄色じゃなかろうがいいものはいい。 途中、車で予定外にキハ181とほんの少し併走する場面があったのですが、 車内で聞くのとも違う、線路際の一瞬のものとも違う走行音に 撮れなかった悔しさより併走できた幸せの方が上回ってましたよっ。

レンズも55-200mmがさっそく大活躍。銀塩時代はほとんど使わなかった換算300mm級の焦点距離ですが、それでも足りないと思う場面が多くて、人間欲には切がないもんだと。 あと、日が落ちてからの撮影に活躍したのがEF50mmF1.8。感度を800や1600に設定しての手持ち撮影はなんか銀塩時代にやらなかったなにかができそうな予感。 しかし、反面AFだAEだと画質だホワイトバランスだといろいろモードを切り替えながらの撮影はまだちと慣れません。

最後に車のタイヤを溝に落っことしたりとハプニングもありましたが、 ま、終わりよければすべてよしということで、今年も無事終わりですかねー ・・・って明日もあるか。

帰省

てなわけで今年も車で帰省です。 荷造りしたり車のブレーキフルード交換したり洗車したりして、夕食後に出発。 中央道経由にしましたが、都内も予想以上に渋滞もなく23時頃には長坂を通過。 その先も去年の東名に比べれば車少なめで走りやすく、 すんなり多賀まで走って仮眠。

望遠ズーム暫定編

望遠ズームですが、結局SIGMA 55-200mmF4-5.6DCと18-50mmF3.5-5.6DCをレンズセットを購入。55-200mmのレンズの小ささはやっぱり魅力。そして少し足して18mm(フィルム換算29mm)が手に入るならということで。EF24-85mmF3.5-4.5USMとの選択は悩ましいところがありますが。

駅前

駅前

ずいぶん前のジャンク絵を同じ構図で一からおこしなおしました。 駅まで迎えに来てもらったという感じのシチュエーション。

実験もあってシチュエーションに合わせて 人・車・列車・建物をとにかく全部描いてみたのですが、 分量に圧されて隅々まで気が回らなったです。 結果、列車の屋根と顔かぶってたり、建物てきとーだったり、 画面全体の配色のバランスがむちゃくちゃだったり・・・(汗。

望遠ズーム

年末撮影に向けてKissDN用の望遠ズームを求めて中古巡り。

結果から言うと完全に思考ループで決まらず。 EF80-200mmF2.8やAT-X828Proのような F2.8で非超音波モーターという中古は安いけど光学的には突出なんて類の中古がなかったせいもあって、 高いのにしても安いのにしても性能と値段差と中古としてのお買い得度が微妙。

やっぱ中古は地道に出物チェックしないと駄目ねぇと思った次第。 じゃあ、つなぎで安いのを買うかとなると、 比較的明るいEF70-210mmF4や小さくてF2.8級とか買ったあとも併用できそうなSIGMAの55-200mm。 しかし、前者は古い(なにせ直進式ズーム)のとF2.8級を買うと行き場がなくなるのが、 後者はヨドバシでKissDNにつけた実機さわったらテレ端で なんでもない被写体で激しくAFが迷うので不安になったり。