けーすく

３０分前には並ぶ予定のはずが、ちと出発時間を勘違いしてホームにあがったのは１５分前。当然自由席の乗車位置は長蛇の列だったが、なんとか座席を確保する事ができた。やはり少し立ち客がでている模様。隣の客は学生らしき男の人、通路を挟んで隣は即売会あたりにでも出店するのかといった雰囲気の女の子２人連れ、前の４人グループの青春１８はあの１日１枚の赤い券だ。

しかし、ムーンライト九州も乗るごとに何故か寝つけなくなっている。今日は混んでて２人分使えないのでよけいである。しかし、いろいろ試しているうちに一番しっくりきたのは前のテーブルを出して上に腕と頭を載せるという居眠りタイプの寝方。

まだ列車の出発には時間があるので博多でパソコン屋へ。中古パーツフロアにはＦＡがらみのものがちょこちょこメモリにファイルスロット用３．５ＦＤＤにＳＣＳＩボードに。ＦＤＤにＳＣＳＩはうちのＦＡにはついているのだが、ここにあるのはＦＤＤは１．４４ＭＢ対応のやつだし、ＳＣＳＩは悪名高きＮＥＣ純正ではなくサードパーティー製。かなりひかれるが財布の中がさみしいので９８０円の４ＭＢメモリだけ買って行く事に。しかしよくみると説明には４ＭＢと書いてあるが８ＭＢに見えるボードを１枚発見。とーぜんこの１枚にダイブすることに。どーなることやら。

というわけで遅れに遅れた今回の帰省。例によって直前まで何で帰るか決まらず。結局ムーンライト九州を使う事に。しかし、窓口で聞けば指定券は午前中にはすでになかったとのこと。うーん、上りムーンライト九州の指定券は経験的に楽に取れるはずだったのだが、やはり今回の帰省はちと時期が遅かったか。

ＰＣ－９８０１ＦＡを実家に送るべく梱包。箱がないので適当な箱を探すがぎりぎりの大きさの箱しかない。しかたないのでその箱を使う。どうせ拾ってきたパソコンだし、小さい箱だと料金も安くつく。しかし、問題はその後。宅配便で送るので１ｋｍ程離れたスーパーにもっていかなきゃいけない。しかも箱は本体とディスプレイとで２つ。これまた仕方ないので原チャで１個ずつ輸送する事にする。ジェンマのリアキャリアに荷物ネットでくくりつけて運ぶ。さすがに１０ｋｇ以上あるので、走りが少し不安定になるし、道が凸凹なのも精密機器を運ぶだけにいやなものが・・・。

やっとのこと４段階終了。というわけで今日は卒業検定。原チャでコースの下見はばっちし。あとはいつもどーり走ればＯＫ・・・しかし、すんなりとはいかなかった。まずは、急坂でのシフトダウンミス。幸いエンストせずにすんだけど。さらには青信号になって、さあ行くかと一呼吸置いてから出ようとした矢先の信号無視で直前横断する歩行者。もちろん急ブレーキ。検定じゃなくてもあせるって。そんなこんなありましたが、無事合格。さて、これでやっと帰省できる。

待ってましたの電ＧＯ！２をやってきました。サウンド関係が特にグレードアップしてる印象。ゲームの方は・・・まだなれないっす。全体的に速度が速いのとブレーキがよく効くのとで操作タイミングが前作よりシビアかなって印象です。それでいて低速域ではブレーキ８段はそーそー使えないし。通過の場合は到着時間の調整もやりにくいし。

結局、初級で「秒数残して完走」するだけで結構てこずってしまいました。ちなみに持ち時間３０秒設定のとこ。その後、中級こまちも挑戦。途中駅がないのでコンティニューしても最初からというのがいいのかわるいのか・・・。しかし、ノンストップは止まる回数が１回ですむせいか、意外にも３回で完走。もっとも最後は車止めにぶつけてしまいましたが（笑）。私の場合、さしあたっての問題はやっぱ停車らしい(^^;;;。さて、東北新幹線を拝める日はいつの日か（笑）。

結局、リアブレーキドラムは開かないまま。リアブレーキを引きずらない程度までゆるくすると、ほとんど効かない(;_;)。さすがにこれでは危ないので少しだけきつく調整して、極力リアブレーキを使わないという運転でしばらく間を持たせる事に。とは言っても効かないし、フロントは姿勢変化激しいから気を使うし。いやんな状態(;_;)

しかし、今日は土曜で祝日。飯塚市内を走っているだけでもツーリングらしきバイクをかなりみかけた。そろそろ暖かくなってきたせいかな。ああ、私もどっかいきてー………が、このブレーキでは………ねぇ。(;_;)

いよいよ、というかやっとのこと教習所も大詰め。今日は４段階の４・５・６をいっきに片付ける。そのうち５・６が高速教習。正確には６だけだけど、高速道路に行って帰ってくるには１時間じゃすまないので５も使って実質２時間半使うわけ。

んで、間に挟まる学科含めて４時間半、一人じゃなくて３人のグループ教習なわけだけどあと２人は女の子。男と一緒の時よりリラックスして乗れたのは何故だろう。

免許はＭＴで取るのだが高速教習はＡＴ車。おまけにディーゼル（おそらく1800ccくらい）なんで、走らないといえば走らないのだが、教習車として乗るぶんには操作に気を使わなくていいので楽。とはいうもののＡＴのダイレクトではない運転感覚は時々気持ち悪い。ジェンマも自動３速ではあるがトルコンがあるとないとではえらい違う。

交代しつつ一般道をインターを目指して走る。気持ちいいほどの晴天で、ちょっぴりピクニック気分。もっともただでさえ嫌な知らない道なんで運転する時は結構緊張。おまけに途中で教官、道間違えるし。(^^;;

そして九州道に。まずは一人の女の子の運転で下り１区間走行して折返、上りの途中にあるＳＡに。そこで休憩し、教官に梅ヶ枝餅と飲み物を御馳走になり、次は私の番。そして次のＰＡまで走行。そしてもう一人の女の子に交代し、次のＩＣで折返して最初に入ったＩＣまで戻るというコース。そこからは教官の運転で帰還。よく考えると他の２人は料金所を３回通る計算だが、私はＳＡからＰＡなので１回も通ってない。(^^;;;

あれからのＸｓでのＷｉｎ９５。ひととおりのソフトをインストールしてなかなか好調。問題になったのはネットスケープをインストールするときに４８０ラインないとだめと文句いわれたくらいで、それも上記の３０行表示ツールとＷｉｎの仮想画面ソフトの組み合わせでクリア。さらには友人から１６ＭＢのＳＩＭＭを購入し、メモリ合計は２４ＭＢに。まあなんとか使えるレベルになってきた。

そこでHDBENCHでベンチマーク。というかパソコン通信の方でベンチマーク大会があるのでそれに参加するついで。結果はというと少なくとも２５６色なら初期のバリュースターより速そうな感じ。さすがはＰＯＤＰ。そして内蔵の８６４が健闘してるといえますね。ただ、フルカラーにすると数値ががた落ちするのは９６４ではなくて８６４である悲しさなのかな。でもＸｓ選んでよかったと改めて思った瞬間。

今日は友人と博多へ。戦利品は文豪用はがきフィーダー新品２００円と９８の純正音源（いわゆる２６Ｋ）５００円なり。ただ、はがきフィーダーはMINI5用のでコネクタ形状が違っていて残念ながら動作せず。２６Ｋはちゃんと動作するが、Ｘｓが速すぎるのでＣＰＵキャッシュをＯＦＦにするかＣＰＵモードをＬｏｗにするかしないと音がきちんとならないがこれは仕方がない。ＦＡの音源と大差はないのだが、ちゃんとＬＩＮＥＯＵＴがついてるのでＸｓのＬＩＮＥＩＮ・ＯＵＴ経由でアンプと接続すると別世界の音がする・・・もっともしょせんＦＭ３音・ＳＳＧ３音だけども。

しかし、これでＸｓの３つのＣバス埋まっちゃったよ。でも３枚のボードの購入金額の合計は全部で５０００円前後のような気がする(汗