けーすく 雑記

ＪＲ東日本４００系。塗色が変わるという。まあ、塗色変更の理由というか方針自体は納得行くのであるが、あのかっこいい塗色がなくなると思うとさみしいものがある。特にＬ１の写真はぜひ撮りたいのだがまあ、無理でしょうな。(;_;)

いつかはやりたい「量産先行試作車」の紹介。Ｘ１もそろそろあぶないし。

元南海高野線利用者の私としては非常に気になる３１０００系。んで、鉄雑誌の登場記事を見ての感想。 こいつは１００００系高野線バージョンだ 増備中間車や11000系の系統の車体、前面に受ける印象、シートピッチ980mm。そしてなにより２１０００系から流用した制御器というあたり10000系を彷彿とさせずにいられない。ま、それはさておき気になるのは「リニューアル」される30000系。記事には31000系が30000系や11000系と併結するような事が書いてあるので、すくなくとも連結器は露出になるし、あの国鉄グリーン車を思わせる内装色もおそらく変わるであろう。あー、あこがれのこうや号はどうなってしまうの？？

ま、救いは塗色が変わらない事だな。

さて部屋に帰って一眠りしてるとKei-3君来襲。いつものよーにだべりまくり、深夜のファミレスで晩飯。こんな何度も繰り返された行動も今日で最後かねーと思うとちとさみしい。帰りにKei-3君のジェミニクーペを運転させてもらう。MT車は教習所以来しかもガソリン車のMTは初めてなので、かなりとまどいましたよ。っていうかエンスト１回。(^^;;

学校の卒業式（正式名称は卒業証書授与式）。学部の卒業生５００人ちょいなんて小世帯キャンパスなんで、体育館で式。その後、学科毎に教室で卒業証書を手渡し。その後研究室に集まってちょちょちょいと歓談してぼつぼつと解散とわりとそっけない卒業式だった。

昨日に続いて、今日はタイヤの空気圧調整。ジェンマの場合は最高速が空気圧の目安になるのだが、今はメーター動いてないので、どーもわからずにほったらかしてた。見た目はそうでもなかったが、実際測ってみるとかなり抜けてました。空気入れたら走りはご機嫌、でもかわりにサスの馬鹿さ加減が増長される。

写真現像しに行ったら探していたKonica K-miniが入荷してた。といってもＯＥＭ版のSHUTERCHANCE Jr.ではあるが。しかもいらねーAUTO DATE付でフィルム１本付4980円。なーんかお買い得感がないが、でも買っちゃう。(^^;;

さて、今まで使ってきたSHUTERCHANCE EASYとの比較。同じSHUTERCHANCEシリーズの同価格帯の旧・新機種と言えど作ってるところが違うようなんで比較するとどっちが偉いと言えないところがおもしろい。

まず説明書はEASYの方が分厚くてえらい（笑）。

レンズは29mmF4.5（実質F5.6）から28mmF6.7、最短撮影距離は1.5mから0.9mと一長一短。露出はF5.6固定から３ステップの自動露出になってるので晴天時の撮影では写りがよくなるかもしれない。

フラッシュはEASYには赤目軽減機能があるがJr.にはない。もっともEASYのLEDによる赤目軽減に効果があるのかは謎だけど。フラッシュ撮影目安距離もJr.の方が短いが、チャージ時間は短くなってるようだ。ちなみに充電中はEASYはLEDのインジケーター消灯だが、Jr.は液晶内の小さな表示で充電中はシャッターロックがかかるという方式。ちとわかりにくい。

電池はEASYの単３×２からCR123×１に。電池が高いがこれがサイズの小ささにつながっているので、まあ我慢。うちのデジカメもCR123なので予備電池が共用できるのは助かる。

サイズ的にはうちのEASYがデータバックなしモデルにもかかわらず、Jr.が一回り小さい。重さも１割弱減。でもこれでJr.もAUTO DATEなしだったらさらに厚さが3mmくらい薄くなったであろうに。

しかし、Jr.で決定的にいやな点がひとつ。 巻き戻し開始が自動only なのだ。つまり最後まで撮影しないと巻き戻しが始まらないのだ。EASYにはちゃんと巻戻スイッチがある。フィルムカウンターはデジタルになったJr.の方が見やすくていい。あとEASYはフィルム圧着板があるのにJr.ではないってのも大きい。もっともこのクラスのちゃちい圧着板の効果のほどは不明だが。

なんかAUTO DATE付しかなかったおかげで最大の目的の小型化と低価格がスポイルされて、いまいち幸せ度の少ない買い物だった気もするが。ま、いっか。あとは写りだね。

年度末ってな事なのかあちこちで道路工事。前からでこぼこで嫌だったＪＲとの陸橋付近も舗装張替やっててめでたいのだが、卒業するときになってやってくれるのでなかなかいやん。そんなわけでもともと混むとこなのだが、夜中でも近辺は渋滞気味。しかも舗装数百メートルにわたって掘り返してるので、原チャで走るとかなり怖い。10km/hくらいで走っててもリアがずるずると真っ直ぐ走ってくれんのに車はおかまいなしにもっと速い速度で走るからねぇ。

１年半ぶりくらいにジェンマのギアオイルを交換。本当は半年毎なんだが、半年は乗ってなかったし、走行距離はたいしたことないし、それに所詮ギアオイルなんでいいっしょ。っていうか換えてもほとんど変化なし。でもそれって前回換えた時の余ったオイル使ったからだろという気もしなくない。

コーヒー豆切れたので新しいのをあける。前回は200g298円のやつだったが、今度のは250g698円のブルーマウンテンブレンドなんてセール品があったのでついつい買っちゃいましたよ。値段的にはブルマンじゃないので期待せずに飲んだのだが、 それでも美味いっすよぉ(T_T) やっぱ上品な味ですな。まあ、値段だけの価値があるかはちと別だけど。というかいれたらさっさと飲む方がよっぽど味が良くなると思うぞ＞俺

入院やら忙しかったりでしばらく正式ナンバー描いてなかったけど、久々に描く。いやあ、Painterとタブレットも買ったしね。でも気がつけば、 マウスでぽちぽち１６色のドット打ってる自分がいる（爆） やっぱ楽しいわ。というかドット打ちしなきゃ、使えませんわ私の絵（汗）。あと、さすがにPainterでもフローター使い出すと似非Pentium83MHzではきついっす。

ちょっと出かける用事のついでに列車を撮りに行く。まずは下鴨生駅近くで、後藤寺線の列車を狙う。運良くキハ５２の１３４がやってくる。次に新飯塚駅近くで客車列車の回送を狙う。そしたらちょうどフィルム無くなったので、現像に出す。

結果、 なんかだめ(T_T) 肝心な写真ほど露出がばっちし決まらない。ま、構図もいまいちだったりするんだが。でもやっぱ、ＡＥ－１のＡＥもあてにならんが、私のマニュアル露出のほうがあてにならんし。ロイヤルゴールドとはいえネガでこれだもんね。おまけにカメラもレンズもガタきだしてるようだし。やはり分割評価測光ＡＥのＡＦのついたカメラとしてNew EOS Kissとタムロンの28-200mmF3.8-5.6Superの組み合わせが欲しくなるなぁ。まあ、しばらくは買う事ないと思うけど。