買ってきたＣＤ－ＲＯＭ。ジャンクのＩＤＥケーブルや電源ケーブルを買ってきてつなげようとするといきなり９８のマザー側のコネクタがふつーのＩＤＥのとは違っててコネクタ刺さらず。ＩＤＥのコネクタは真ん中あたり１本がないんだけど、Ｘｓのマザーのコネクタはそろってるのだ。んで、ここで実験。 ピンバイスでケーブル側コネクタに穴あける これが見事にＨｉｔ！。コネクタは当然刺さるし、Ｗｉｎ９５でばっちし認識。ＩＭＥＳは９８用のドライバ置いてないのでＤＯＳでは残念ながら認識しない。
でもＩＤＥはパワー食いまくり。音楽ＣＤかけてるだけでも結構重い。しかもずっと演奏続けているとだんだん重くなるのが嫌すぎ。しかし、内蔵なんでＬＩＮＥＯＵＴから出せてかつボリュームコントロールが独立してできるのはいい。
今回、暇つぶしグッズは菊之介８巻とたびてつ６巻。菊之介は「うみゅー生徒会長ってこーゆー登場の仕方してたのね。」って感じ。そーかこーくるかぁ。
たびてつは最初の青春１８の話が好き。というか私もせっかく青春１８を使うだけの暇が持てる学生という身分なのにこーゆー旅をするだけの心の余裕というか豊かさが近頃ないなぁと。なんで青春１８使ってまでせかせかしてるんだろう。そんな事を改めて思ったり。たしかにまともな宿に止まるお金はないってのはあるのかもしれないけど。
でも４月の「やまぐち号」なんかは一時期よりかはちょっぴり心の余裕でてきた証拠ですね。たぶんこれもたびてつのおかげ。夏休みまでに就職活動一段落すれば、いままでとは違った青春１８の使い方をしてみたいなぁ・・・そんな気がする。
九州への移動も阪九フェリー。ただし、今度は神戸発。魚崎から六甲ライナーに乗り、六甲アイランド北口で連絡バスに乗り換え、フェリー乗り場へ。すると「今日の２等船室は指定制になります」とのこと。こんなんはじめてだ。
さて、乗船してカウンターで指定券（というか整理券）をもらい、案内された方向はなんと２等客室とは逆方向。もしや、これは臨時船室かも？とやな予感。フェリーでは混雑期に普段は２等船室ではないところを２等船室にしてしまうこともちょくちょくあるのだ。一度神戸－大阪で乗ったさんふらわあにしきはレストランの一部が２等客室と化していた（というよりそうできるように設計しているんだろうな。たぶん）。
しかし、いってみると普段は使ってないか団体用かという船室だがいちおーちゃんとした２等船室でひと安心。しかも中はカーペット敷きではなくて畳敷きというすばらしい部屋である。普段よりいいじゃん。ただし、おかれた毛布の間隔は異様に狭い。でも出港後に結局空いたままのところの毛布は回収されて、一人あたりのスペースは問題ないくらいのスペースに。
さて夕食だが、乗る前に買い込む時間はなかったし、レストランで食べるとお金がちとかかる。というわけで売店で売っていた弁当を買う。実はフェリーで弁当買うのは初めて。
阪九フェリーオリジナルの折りの弁当は８００円。箱の大きさの割には中身は少なくコストパフォーマンスはやっぱりフェリーだねという感じ。メニューはいわゆる幕の内系だが、コンビニ弁当とはちとラインの違うメニューと味とで悪くなかった。これをビールで頂く。なんだかもうオ・ヤ・ジって感じ。（爆）
ちと早めにオフ会を辞させてもらい阪急で岡本へ。向かうは中学・高校生時代をすごした母校。って昨日行ってるけど。今日は文化祭２日目の最終日。終了後には打ち上げがあり、ＯＢも出席するのだ。つまりはちょっとした同窓会だ。
卒業してから４年ちょっとともなると現役生はほとんど初対面みたいなものなのだが、それでも趣味は同じなんで話は盛り上がる。ひさびさに直接の鉄トークができてよかったす。しかし、それなりの相手と直接の鉄トークをしてないと、鉄知識も抜けていくなと実感。また後輩の話と言うのが大学鉄研レベルの会話だしね。
とはいえ知ってる人間はみな大学生に。来年は私も大学卒業するとなかなか来るのも大変だろうし、打ち上げ出るのも今年が最後かもしれないなと思うとちとさびしい。
遅れなく泉大津港に到着。しかし、客が多かったので泉大津駅までの連絡バスが満員に。仕方ないのでそのバスがまた戻ってくるのを待って、泉大津駅へ。泉大津駅からは１０００系の空港急行でなんばへ。一番前でスピードメーター見ていたらいきなり１１３ｋｍ／ｈ出したのには驚く。いつのまにか南海は急行の最高速度も引き上げてたのか。
とりあえずお約束の日本橋巡回。たいした収穫なし。それから梅田をちとまわってから、阪神に乗り魚崎へ。母校へと向かう。今日は２日ある文化祭の１日目。鉄研の展示もきちんとやっているようで、なかなか頼もしい後輩達である。
それから１つ下の後輩のＭくんとパソコン通信での知り合い一人と三宮・元町・神戸を歩く。Ｍが「ケーキバイキング」の店に行きたいというので探すが、ただでさえ少ないケーキバイキングの店を夕方すぎて探すなんてちと無謀であった。第一、ぜんぜんやってるところ知らないしね。
折尾から乗り込むのは〔にちりん〕。そうこれが奥の手、通称を「ワープ」とも「飛び道具」とも呼ばれる手段［特急列車］である。とはいっても折尾－小倉間は特急料金が３００円ちょいなのでなかなか使いやすいのである。でもどうせ払うなら〔ソニック〕に払いたかったけど・・・・。なにせ先頭車の自由席に座ったらこれがぼろい車両でリクライニングしない回転シートがついてるという 筑豊線普通のキハ６５とレベルかわらんやん というすばらしい車両なのでありました。まあ、なにはともあれ小倉で普通に乗り継ぎ、連絡バスの発車５分前に門司駅に到着。無事、新門司港に到着。フェリーはニューながと。今回はわりとよく眠れたような気がする。
今日は神戸へ帰省。この５月帰省と言うのは私にとって結構やっかいな代物で、「短いがゆえに実家に帰っても食費がたいして浮かない」、「母校の文化祭に出るとお金が飛んで行く」、「青春１８の期間外」とまったくもってお金が飛んで行く帰省なのである。しかも今回はスケジュールの都合でとんぼ返りの帰省。でも学生最後の５月帰省なのでやはりきちんと帰っておきたい。
ただでさえ青春１８が使えないのに春に京阪神ミニ周遊券がなくたったし、おまけに今年のＧＷは〔ムーンライト九州〕が走っていないので、帰省方法は必然的にフェリーに。通年、飯塚から６０００円で関西の地を踏めるのだからこれほど貧乏学生にありがたい交通機関はない。
今回は新門司を一番遅く出る阪九フェリーの泉大津行きに乗船する事に。準備をして大学前からバスに乗り新飯塚駅に。筑豊本線をまたぐ跨線橋の上を走っている時に下に若松方面行きの列車が出て行くのが見える。なんかやな予感………と思ったら不安的中。 次の列車じゃフェリー連絡バスに間に合わない ことが駅に備え付けの時刻表で発覚。しかし、まだ奥の手が………というわけで次の列車にのり折尾へ。