けーすく 雑記

金曜提出の課題と言うのが、リンクによる階層構造を使った小学生向け教育用ソフトウェアの提案と言うもの。しかもＨＴＭＬで書くのである。自分のページの更新もおぼつかないのに課題でページつくるはめになるとは・・・。学園祭でもページ作ったし、正直言うとＨＴＭＬはもうやめてって感じもしないでもない。

とはいうもののこれ以上単位を落とすわけにもいかないし、ホームページ持ちの意地もあるので、せっせと作る。ストーリは昨日５時間くらいかかって作ったので、今日は現像した写真をひたすらスキャンする。発表時にはマックの1024×768の画面を使うので、640×400の解像度しかでない うちの環境ははまるでつかいもんにならない のではあるが、写真をそこそこの解像度で取込むくらいなら、ＧＴ－１０００が使い物になる。色がかなり暗くなってしまうのが問題ではあるが。というわけで、フィルム３本に撮ってきた写真をひたすら取込。結局、５０枚近くを少なくとも５時間以上はかかってスキャン。９月に買ってきたパラレルボードがなければやってられなかったでしょうねぇ。それでも、これだけ取込むとＨＤＤがあふれかえってやりくりが大変でございました。しかし、金曜までにＨＴＭＬ描けるのか？アイコンは描けるのか？そういえばまだ地図も取込まなきゃいかんのだぞ？（爆汗）

今日は学校はなかったのだが、金曜提出の課題のために教習所も行かず、写真を現像するべくジャスコまで原チャでお出かけ。近頃、飯塚市内は渋滞がひどい。やはり年末は忙しい時期なのだろうか。しかし、おかげで原チャの燃費が悪いんですけど・・・。

近頃と言えば、雨。今日も帰りにいきなりのどしゃぶり。福岡は一応日本海側なんで、冬に雨が多いのはわからないでもない。しかし、どうも原チャに乗る時に限って、雨が降ったり強くなったりするのは気のせいだろうか・・・(;_;)

学校終わった後、駐輪場で同級生のＺＺ－Ｒ２５０ってバイクさわらせてもらいました。しかし、別の同級生が乗って見事に転倒し、バイクを起こすの手伝ったのですが、２５０とはいえ、単車は重いっすねぇ。リッターバイクなんてなったらどんな重さなのやらという気がしますわね。

あと、ベスパもあったんですが、こっちもなかなかクセがあって、持ち主以外が乗るとエンスト連発ものでした。

こうしてみると、趣味性とお手軽さは反比例するんだなぁと思いました。

年末の課題が溜まるこの時期なのになーんもすすまない。（汗） 昨日は１時半に寝たのに起きたら昼を回っている。１２時間近く寝てるんですけど（汗）………目覚まし８時半にかけてたのに（ぉ

おまけに学科受けに教習所に行ったが、教習生ノートを忘れてたので結局そのまま帰る。すごい意味のない時間がつみかさなる今日この頃。ああ自己嫌悪。

せめて、ホームページの改装計画くらいはすすめておくか………（ぉぃ

最近、いまいち調子悪いなぁ。と思っていたが、どうもガソリンだったらしく、給油したら調子よくなった。それにしても寒いせいか燃費が伸びない。

やっとこさ、教習所は第２段階に。んで、初めてＡＴ車に乗ったわけだけど、やっぱ楽だわ。

博多のパソコン屋が改装オープンということで、行ってみる。これといったものはなかったが、ＳｕｐｅｒＫｉＤ　Ｖｅｒ．２が６８０円だったので買ってくる。前のＤａｉｓｙＡｒｔＶｅｒ．２の体験版と同じくＷｉｎ３．１用のアプリなので、Ｘｓでもかなり軽く動いてくれる。画面が狭いのはどうしようもないが。そして、さすがは製品だけあって機能はそろっているが、なぜか描く気をおこさせないソフトである。でもたぶん使える。

あと、Ｘｓのメモリが４ＭＢ増えて１０ＭＢに。３２ＭＢが１万円以下で来るこのご時世に増えて１０ＭＢというのもなんだかなぁ。(^^;;;

今日は課題のレポートの提出日というわけで家のパソコンでレポート打ち。んで、文豪はワープロ用紙がくちゃくちゃなってたし、印刷時間もかかるんで、学校で印刷しようと新品のフォーマット済みフロッピーにファイルをつっこみ学校へ。そして、学校のパソコンを立ち上げ、フロッピーのファイルを読みこ・・・・あれ？ データエラーです ちょっとまてぇぇぇぇ・・・・・！！！！！！ 提出期限は１３時。家まで帰っている時間はない。そこであれこれ試してみるが結局だめ。これで単位がふいに。(T_T)………ＳＯ○Ｙのばっきゃろー！ 教訓：フォーマット済フロッピーをあてにしてはいけない しかもこの課題って、結構お金かかったんだけど。(T_T)

今日も博多へ。今日は往復とも特急バスでした。ちなみに鉄道とバスとの比較ですが、これがなかなか微妙。

ＪＲで新飯塚－博多は７２０円。西鉄バスで近畿大学－天神・博多は９８０円。これだけならＪＲが圧倒的に安いわけですが、実は西鉄バスも新飯塚から乗ることにより８４０円になります。それでもバスのほうが高いですが、目的地が博多駅ではなく天神の場合はＪＲの場合、地下鉄にさらに２００円払う事になるのでバスに新飯塚から乗って天神で降りる方が安くなりますね。ただ、ＪＲに乗る駅を新飯塚ではなく飯塚にすると６３０円になり、２００円を足しても８３０円。余計に走る分の原チャのガソリン代を考えてもバスの８４０円と同等になりますね。もっとも手間はＪＲの方がかかりますが。

今日も課題のために博多へ。原チャで新飯塚駅に行ったが、赤い快速がでちゃってたので、飯塚駅まで行こうと思ったら、駐輪場の出入り口をふさぐように車を止められてて出るに出られなくなっていた。まったくぅ。

仕方ないので、博多行きの普通に乗車。やってきたのはキハ６７、最近普通に乗るときもキハ４７とかが多かったので、結構ひさしぶり。ただし、エンジン換装・ベンチレーター撤去車。しかし、キハ６７の不便な所はジュースの缶置く場所がないことだね。桂川では原田行きのキハ１２５を見た。

んで、帰りは天神からバスで帰る事に。実は飯塚から博多・天神方面へバスで行った事は何度かあるのだが、博多・天神から飯塚へ行くのにバスを使うのは初めてだったりする。新装後の天神バスセンターも初めてだ。３階にあるターミナルには熊本や大分行きなんていう高速バスがひっきりなしにやってくる。表示を見ると大阪行きや神戸行きなんていう思わず帰りたくなってしまうような行先も。しかし、飯塚行きがこんなとこから出てるのはある意味ミスマッチである。たしかに車両はそれっぽいんだけどさ。で、今日はちとひねくれて「急行」で帰る事にする。特急は有料の八木山バイパスを通り、少しだけ都市高速も通る正真正銘（？）の「高速バス」なのだが、急行は福岡空港によった上に一般道を通って行く。所要時間でも飯塚まで１時間程度と特急より１０分から１５分は長いので特急が２０分間隔の時間帯でもたいていの場合は次の特急の方が速い。ちなみに運賃はいっしょ。でも車両は１扉で特急と比べてそれほど遜色はない。しかし、バスの視点から見ると滑走路灯が奇麗な福岡空港と八木山峠の曲がりくねった道を行く迫力は急行バスならではでの楽しみである。