けーすく

起きたら１１時を軽くまわっている。あう～授業がぁ～～。(T_T)

それはともかく、バイク屋へ。原因は昨日ばらした時に速度検出ギアを逆に入れてしまったためだったとか。うーん、しっかりしてくれぃ。

前輪にブレーキかけるごとにがくがくがく………これではやってられないと、意を決してバイク屋に行く。踏切待ちで止まって、ガソリンがそろそろないがこれは修理してからにしようと思いながら、踏切があいたのでアクセルを開けるが反応ナシ。 なんとガス欠 おまけに近くのガソリンスタンドは歩いて１０分(;_;)。仕方ないので、押して行く。ちなみにジェンマのタンクは公称３リッターだが、入ったガソリンは2.9リッター。つまり、限界いっぱい入れてやっと３リッターってこと？ふつー、こーゆーものは少し余分に入る様にしとくもんじゃないのか～？ まあ、かねてより知りたかったガソリンタンクの限界がわかったのでよしとする。で、あらためてバイク屋へ向かうがその途中でめでたく 距離計一周 いやあ、ジェンマもついに走行距離１万km。といっても私が乗ったのはその１／４程度ではあるけど。しかし、前途多難な１万km。(^^;;;

で、バイク屋で見てもらうが、特にこれというほどのゆがみもないし、パッドも残っているから、しばらくこれで乗ってみて……とのこと。乗って見ると一度ばらして掃除してもらったせいか、前よりかはましになっている。でもやっぱこれはなんとかならんかなぁ………。(;_;)

と思いつつ家を目指すが、途中でメーターが動いていないことに気がつく。バイク屋に戻ろうかとおもったが、雨が降ってきたので明日にする。

23日のところに書いたとおりいうわけで、Ｆブレーキを極力使わない様にしていたのだが、久しぶりに使ったらいきなり前輪ががくっ、がくっ、がくっ………。どうもドラムか軸がいびつになっちゃったらしい。(i_i)

理由は先日の台風かそれともこの間前後のホイールを自力でローテーションしたときにミスったのか・・・・うーん。

起きて通信しようと思ったら、ダイヤル時にモデムがＡＴコマンドを受けつけない。何回か試している内にかけれたけど。その後も不調がつづく。もしかして、モデムも故障か？

せっかく、夏にはディスプレイが買えるかもと思ってたのになぜだぁ～。(;_;)

暇なので久しぶりに田川のパーツ屋へ。４０００円程度で交換できるというので、劣化してクラックが多数入っていたＦタイヤを交換。といってもたいして乗り心地のかわるもんでもない。うーん、もう少しもたせてもよかったかな。:-)

そのあと、どうもＦブレーキの遊びが大きくなってきているので、調整しようとしたら、ネジがもうまわらない・・・。パッドの寿命らしい。ジェンマのパッドなんかあるのか？ワイヤーもおそらく交換だし………。一番危惧していた事態が今目の前に。

今日はマルチメディア検定とかいうものを受けるべく薬院へ。赤い快速で博多まで出て、地下鉄で天神へ。地下鉄は１０３系。実は新塗色は初めて乗るのだが、あれってグレーじゃなくてシルバーメタリックだったんですね。３０１系みたい（ぉ。

西鉄福岡駅からは薬院まで１駅だけど乗車。西鉄電車は黒崎－折尾の路面電車崩れしか乗ったことがなかったので、高速鉄道線ということだと初めて。ちなみに車両は元特急車２０００系。

検定はまあやさしくもなく難しくもなく。でもＣＧ検定受けた時と問題形式が変わってるのがまいったまいった。たいした勉強もしてなかったし、落ちてる可能性大。

帰りは４扉のＶＶＶＦ車。まだ新車のにおいのする平成９年製だが、前面はＨゴム丸出しの昔のまま。少し断面や角の処理は違うみたいだけど、いいかげんモデルチェンジしたら？とも思う。

天神をほっつき歩くが、ＺＥＥＸで処分品ワゴンの中になんとＮＬの拡張パックが。おそるおそる値段を見るとなんと１００円！！日本橋のスタンバイでは２万円だったのに。あと、ＮＬのバッテリーが５０００円。両方とも当然購入。あとＢ-ＭＡＴＥ用のセカンドキャッシュがあったが、Ｘｓ用はなかった。ちなみに拡張パックをつけると旧９８ノートの110pinバスが使える様になるのだが、肝心のバス接続の周辺機器を持ってないので、動くのかも不明。ＸｓにもついていないＳＣＳＩをつけるのもなんだし、そんなお金もないし。でも１００円だし、今後店で見ることがあるかどうかさえあやしいレア物なのでいいとしよう。そのあと、地下鉄２０００系、赤い快速と乗り継いで帰宅。

学校がおわってからジャスコに出かけるべく市内を原チャで走ってたら、おっちゃんが飛び出してきた。すぐさま、ブレーキをかけるがドライ路面にかかわらずすぐさまリアがロック！

この場合、リアブレーキをいったんゆるめて再粘着させるのが本当なのだが、ロックで姿勢を崩したのにあわててブレーキを握りこんでしまい、さらにフロントがロック！

しかし、幸いこれで姿勢は持ち直し、こけるのからは逃れたし、なんとかブレーキもまにあったのでよかったよかった………といいたいとこだが、当然タイヤは減るし、なんだかフロントのブレーキワイヤーも延びたみたい。(T_T)

４時の船内放送で目が覚める。５時には小倉港に到着。７時まで船内休憩ができるが、さっさと降りることにする。小倉駅から普通電車に乗り香椎へ。そこから香椎線の西戸崎へ。やっぱ海はいいね。博多をうろつこうとも思ったが、眠いのでやめ。赤い快速でそうそうに新飯塚に戻る。

最初は祖父の家を１６時半頃に出発するつもりだったけど、出発前に親戚がやってきたので、予定を遅らせて、１８時半頃出発。新居浜１９時３分発の２０００系の〔しおかぜ１５号〕に乗車。これがまた混んでいて、座れたのは今治についてからだった。それまでは中間に入った運転台のところで速度計を眺めてたが、意外に速い。１１０km/h超えてからも秒間１km/h近い加速度を叩き出して、１２５km/hまで一気に引っ張る。さらに一度は１３０km/hジャストをマーク。おいおい、いいんかいな。

松山で下車。伊予鉄の郊外線に乗るのだが、せっかく来たんだからということで、松山市駅まで市内線に乗車。つりかけ音に木を使った内装がいい。

松山市駅で郊外線の高浜行きの電車へ。元京王５０００系かと思ったら、車体が狭幅。えっ？と思って反対側の先頭車を見て納得。元京王２０１０系で、先頭車化改造されたものらしい。車内はシートモケットの色もあってかつての南海６０００を連想してしまうちょっとなつかしい雰囲気。終点高浜まで乗り、連絡バスで松山観光港へ。

関西汽船の窓口へ行くと結構人がならんでいる。「うわ～、これって混むのでは……。」と思いつつ、乗船券を買い、乗船。船はフェリーくるしま。４０００ｔ台のよく乗る阪九フェリーの１５０００ｔ級の船と比べるとかなり小さい船だが、間近に見ると意外と大きく見える。船内も小さいなりにちゃんと設備はそろっており、２等船室も結構な広さだ。そこにぎっちり毛布がセットされてたんでちょっとあせったが、実際にはその１～２割程度がうまったくらいで、出港。明日は早いんでさっさと寝る。

というわけで今日は親戚の結婚式。結婚するのは母方の祖母の兄弟の息子、つまり母親の従兄弟にあたるわけだけど、私との関係はどう呼ぶのだろう？従兄弟でもなし、はと子でもなし………。お嫁さんは写真の前撮りの時に一度会ったけど、なかなかしっかりしたいい人みたい。ちなみに新郎２３歳、新婦２５歳の姉さん女房。

結婚式は小学生の時以来２度目。特にいわゆる「式」は初めて。ちなみに式は神式でした。うーん、こんなのなのかぁ。披露宴は新郎の友人が異様に盛り上げ、なかなかにぎやかな披露宴でした。

しかし、親戚になにかと次は私といわれるのにはまいった。まったく、いつになることやら。;-)